M621
Firmavogn hos DodgePeter og BravoMike
Data:
6 cyl inline multifuel
3 trækkende aksler
Diff-lock på alle aksler
Enkeltmontering
Ultimativ terrænlastbil
Da 1100x20 er nogle voldsom store dæk valgte vi at skifte til 900x20 i dual montering
Sådan se nav og bremsetrommel ud når enkeltmonteret - tunge sager
Her ses forskellen mellem dobbeltmontering (forrest) og singlemontering bagerst
Resultatet - hurtigere køretøj - men lavere topfart - jep lyder underligt men sådan er det
Ligner en M35, men er stadig en M621 terrænlastbil
En anden M6 kom på besøg :o)
